新书推荐 | 北京建院与哈佛大学联合研究成果《临空经济区：当下及未来》

《临空经济区：当下及未来——可持续城市发展和多式联运》

Airport Area and Its Future: Addressing Sustainable Urban Development and Intermodality

临空经济区是指围绕机场设立的特定城市区域，以临空核心区为中心，利用机场资源和区位优势于临空发展区内集聚航空产业和相关服务业和服务的发展，并将机场的影响力扩大到更广泛的临空拓展区。目标是推动产业升级、创新和协作，打造具有经济竞争力和国际影响力的经济发展区域。

创新性定义了临空经济区的空间范畴

在快速全球化和城市不断扩张的时代，机场与城市之间的关系已发展成为定义当代城市生活动态的关键纽带。本书开启了一段富有启发性的旅程，揭示了机场、城市环境和城市建设艺术交织在一起的复杂动态。通过对历史起源、当代互动、复杂建筑、机场环境足迹、临空经济区的模式和形态的系统探索，本次研究呈现了机场与城市二者关系持续演化的整体图景。此外，它还对临空经济区的潜力和范式进行了深刻的审视，阐明了它们为 21 世纪城市景观带来变革的可能性。

机场和城市地理关系演变，特别是在第4至6图，展示了通过整合高速列车站和机场可能创造新的都市中心潜力

为了追求全面且创新的研究成果，本书采用定性和定量相结合的方法深度解析全球临空经济区。定性方面，能够探索复杂的具体细节、人类经验、规划和设计意图以及背景因素，从而更深入地理解潜在的动机和复杂性。定量方面，使我们能够提取数值数据，进行统计和数据分析，并在更大范围内辨别模式相关性和趋势，确保对临空经济区功能、尺寸和可达性等方面的研究进行严格和客观的调查。

本书从全球680个作为公共商业航空枢纽的机场中，共选取研究了全球55个城市的57个典型机场所在的临空经济区案例

本书主要内容包括五大部分：历史和城市背景、空侧、陆侧、优化大规模出行实现空铁联运、典型国际案例，共九个章节。

第二部分：空侧

第二部分的重点转向机场空侧，深入研究机场航站楼复杂的空间形态和组织结构，以及其噪声污染对周围城市景观的影响。第三章“机场的空间划分和航站楼类型”更深入地探讨了机场的空间复杂性，剖析了各种类型的航站楼，揭示了支撑这些关键交通节点的战略布局和设计原则，包括确保数百万客流顺利出行的复杂功能。第四章“机场的环境条件和噪声影响”详细研究了机场的生态足迹和噪声影响，并深入分析了如何通过使用创新的解决方案和组合布局使得城市建设得以应对和减轻不同程度的噪声影响，从而总结出现有规划和设计实践的范式定义。

第三部分：陆侧

第三部分系统考察了机场陆侧，对机场相关的城市发展进行了全面的研究和探讨。这部分将机场相关的城市开发分为临空核心区、临空发展区、临空拓展区和临空经济区。在第五章“临空经济区的定义、规模和功能”中，探讨了机场周围的不同区域，阐明了它们的多方面维度，包括规模、功能、项目、模式及其错综复杂的相互关系。此处的一些综合性研究对于临空发展区的未来规划和设计实践非常有启发。第六章“临空发展区的空间形态”认可机场在塑造城市结构中持续演化的作用。通过仔细研究临空发展区的形态，揭示了塑造该区域独特性、以及促使城市的组成部分更加完整的区域（城市）发展模式和建筑特征。

第四部分：优化大规模出行，实现空铁联运

基于当前及未来临空经济区的成功有赖于多式联运的认知，第四部分分析了通过将机场与高速列车系统整合来优化大规模出行的方法，从而为建设成功的临空经济区奠定基础。第七章“四种不同文化背景下的策略”探讨了欧洲、美国、日本和中国不同文化背景的创新策略。通过比较，突出了不同的理念以及由此产生的区域尺度下的规划设计策略和城市建设成果。第八章“临空经济区的多式联运和空间战略”聚焦于城市（街区）尺度，研究了多式联运的关键点以及强化临空经济区内各种交通方式之间连接性的战略空间规划。

第五部分也是最后一部分，即第九章“临空发展区的典型案例”，提供了一系列示例，展示了来自全球不同文化和城市背景的创新解决方案和特殊实践。